黑色污染”危害全世界 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越多的廢舊輪胎形成的“黑色污染”正在威脅著全人類的生存環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年約有15億條輪胎報(bào)廢，僅美國(guó)每年就產(chǎn)生近三億條的廢舊輪胎，經(jīng)過幾十年的累積美國(guó)的廢舊輪胎多達(dá)三十億條。中國(guó)是世界上第三大輪胎生產(chǎn)國(guó)，2000年輪胎產(chǎn)量超過1億條，僅次于美國(guó)和日本，每年生成的廢舊輪胎達(dá)4000萬條。在北京、上海等大城市的市郊結(jié)合處都能見到綿延上千米、像小山一樣的廢舊輪胎堆積點(diǎn)。越積越多的廢舊輪胎長(zhǎng)期露天堆放，不僅占用了大量土地，而且經(jīng)過日曬雨淋，極易滋生蚊蟲、攜帶急性傳染病—登革熱的病菌，傳染急病，此外還容易引起火災(zāi)?？梢姀U舊輪胎是惡化自然環(huán)境、破壞植被生長(zhǎng)、影響人類健康、危及地球生態(tài)環(huán)境的有害垃圾之一，這種“黑色污染”造成的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“白色污染”。因此，工業(yè)化程度較高的國(guó)家都在尋求很好的廢舊輪胎回收利用方法。

     回收技術(shù)不斷革新，中國(guó)攻克技術(shù)難關(guān)　廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，其高彈性、高韌性在－50℃～＋150℃范圍內(nèi)基本無變化，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長(zhǎng)的程度需要數(shù)百年的歲月，可謂“頑固不化”。焚燒吧，其釋放出來的煙霧和一氧化碳，則會(huì)嚴(yán)重污染大氣。采用化學(xué)法來處理，同樣造成二次污染。因此，通常的處理固體廢棄物的方法如填埋、焚燒等，對(duì)廢舊輪胎都不適用。由于廢舊輪胎回收處理的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它固體廢棄物，如何將其回收利用、變廢為寶各國(guó)都處在探索階段，處理的方法也不盡相同：除加拿大等少數(shù)國(guó)家用作燃料外，回收廢舊橡膠的方法主要是制成膠粉的機(jī)械方法。    膠粉利用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大　市場(chǎng)前景廣闊　廢舊輪胎的利用方式大致有兩種，一是制造再生膠，二是制造橡膠粉。實(shí)踐證明，精細(xì)橡膠粉具備天然橡膠的彈性和再交聯(lián)特性，可廣泛應(yīng)用于輪胎等橡膠制品生產(chǎn)、塑料改性、建材改性等領(lǐng)域，用它開發(fā)的產(chǎn)品上千種，隨科技的發(fā)展及社會(huì)進(jìn)步的需要應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，精細(xì)膠粉改性瀝青用于公路建設(shè)，每公里將耗用廢輪胎1萬條（雙車道），以薄層鋪設(shè)的橡膠瀝青路面比約厚1倍的純?yōu)r青路面可降低噪音，提高路面的耐磨耐寒性，延長(zhǎng)使用壽命1倍以上。我國(guó)公路建設(shè)中已開始采用此項(xiàng)技術(shù)，這將產(chǎn)生一個(gè)巨大的市場(chǎng)需求。 超精細(xì)膠粉（100μm以下）用于新型橡塑材料、建筑裝飾材料、防水材料、隔音材料、特種噴涂等，將成為替代目前市場(chǎng)上同類產(chǎn)品的新型材料； 膠粉是達(dá)到兒童游樂場(chǎng)地面標(biāo)準(zhǔn)（美國(guó)amst標(biāo)準(zhǔn)）很好的廉價(jià)材料，僅美國(guó)目前尚未改造完成的400萬個(gè)兒童游樂場(chǎng)地，就有100億美元的膠粉市場(chǎng)。同時(shí)膠粉可用作運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的填充物，以增加跑道的彈性，目前膠粉已應(yīng)用于田徑場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)墊中，這一市場(chǎng)需求正呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，前景十分廣闊。在國(guó)內(nèi)，目前廢舊輪胎的收購(gòu)價(jià)格一般在400～600元／噸之間，好多地方尚無人收購(gòu)，子午胎的價(jià)格就更低了，一般在150～200元／噸，加工成精細(xì)膠粉的總成本為1200元／噸左右，其售價(jià)在2000元/噸以上，可見利潤(rùn)是相當(dāng)高的。

     其次是技術(shù)和設(shè)備，目前的廢舊輪胎粉碎設(shè)備已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，常溫下也能將廢舊輪胎粉碎成精細(xì)膠粉。且設(shè)備投資少，生產(chǎn)成本很低，工藝穩(wěn)定，噪音小，基本無粉塵，維修保養(yǎng)方便，壽命長(zhǎng)，自動(dòng)化程度高，在行業(yè)中引起震動(dòng)，受到專家們的好評(píng)。

    再就是廢舊輪胎的再生利用有著廣闊的市場(chǎng)，許多國(guó)家都正處在起步階段，在我國(guó)也是正在崛起的新興產(chǎn)業(yè)，其前景十分廣闊。目前，我國(guó)橡膠年產(chǎn)量約45萬噸，而用膠量約為105萬噸，年缺口量約為60萬噸，靠大量進(jìn)口，而世界橡膠缺口也約在200萬噸，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和橡膠工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，供求矛盾更加突出 。目前美國(guó)人均用膠量為20公斤，而我國(guó)僅為0.8公斤。因此，年橡膠缺口增至180萬噸左右。精細(xì)膠粉在國(guó)外貨源緊俏，供不應(yīng)求，可為國(guó)家創(chuàng)造大量外匯。廢舊輪胎再生精細(xì)膠粉創(chuàng)造的價(jià)值，不可低估。如芬蘭這樣一個(gè)小國(guó)，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎僅220萬條，這一產(chǎn)業(yè)每年創(chuàng)造財(cái)富12億美元，為社會(huì)提供了5000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，我國(guó)每年產(chǎn)生4000多萬條廢舊輪胎，差不多是荷蘭的20倍，可想而知，這將會(huì)解決多少個(gè)就業(yè)人員，會(huì)給國(guó)家創(chuàng)造多么大的財(cái)富！

   　　總之，廢舊輪胎生產(chǎn)精細(xì)膠粉的各種條件都已成熟，投資這一新興產(chǎn)業(yè)者，必將獲得豐碩成果！