鋰電池處理設(shè)備打通退役鋰電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，將廢舊動力電池內(nèi)部成分，如電極活性物質(zhì)、集流體和電池外殼等組分經(jīng)過破碎、過篩、磁選分離、精細(xì)粉碎和分類等一系列手段，得到有價值產(chǎn)物，然后再進(jìn)行下一步回收。 優(yōu)點是操作簡單，但不能完全對鋰電池進(jìn)行組分分離，并在物理操作過程中，難以對電池中的金屬材料進(jìn)行有效回收，針對于起鋰電池里面的金屬成分，物理法的處置工藝就是有利有弊，處置的金屬篩分結(jié)果不能得到全集體的收集。

通過鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的處置，電池回收產(chǎn)生的原料主要有①正負(fù)極材料、②電解質(zhì)、③電解質(zhì)溶劑、④隔膜、⑤粘結(jié)劑等。物理方法回收技術(shù)是指將廢舊動力電池內(nèi)部成分，如電極活性物質(zhì)、集流體和電池外殼等 組分經(jīng)過破碎、過篩、磁選分離、精細(xì)粉碎和分類等一系列手段，得到有價值產(chǎn)物，工藝環(huán)保。動力電池回收逐漸形成以“干法為主，其他技術(shù)為補充”的工藝路線，廢舊鋰電池回收處理設(shè)備破碎分選過程包括預(yù)處理和后續(xù)處理兩個階段：

預(yù)處理過程先需要采用物理方法對廢舊電池徹底放電，然后對電池進(jìn)行拆解以分離出正極、負(fù)極、電解液和隔膜等各組成部分。后續(xù)處理環(huán)節(jié)是對拆解后的各類廢料中的高價值組分進(jìn)行回收，其中回收難度和回收價值高且被研究多的部分應(yīng)屬電池正極活性材料中能源金屬的回收。新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展導(dǎo)致動力電池材料需求的增長。在市場需求拉動之下，上游鎳、鈷、鋰等原材料出現(xiàn)供需失衡導(dǎo)致原材料價格上漲，給下游正極材料企業(yè)和動力電池企業(yè)在采購原料方面造成的壓力。鎳、鈷、鋰供應(yīng)端較為緊張。因此，廢舊動力鋰電池的回收將實現(xiàn)對上述金屬材料的再利用，制造商可以從供應(yīng)端抵御部分電池材料價格波動帶來的負(fù)面影響，有較高的回收收益。