廢舊鋰離子動(dòng)力電池中含有大量的鈷、鋰、鎳、錳、銅、鋁等緊缺有色金屬元素和六氟磷酸鋰、聚偏氟乙烯等有毒有害物質(zhì),對(duì)其進(jìn)行資源化回收和無害化處理具有重大意義。據(jù)報(bào)道,我國(guó)私家車純電動(dòng)/插電式汽車的動(dòng)力電池組使用壽命通常為 4~6 年;而對(duì)于公交車、出租車等車型, 其動(dòng)力電池組的壽命更低, 一般為 2~3 年。2016 年中國(guó)鋰離子動(dòng)力電池的報(bào)廢量約在 5~8萬噸,預(yù)計(jì)到 2020 年報(bào)廢量將達(dá)到 12~17 萬噸。鋰離子動(dòng)力電池中含有大量的有價(jià)金屬及有機(jī)物,若不加以回收利用會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染以及資源浪費(fèi)。
鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司鋰電池破碎回收生產(chǎn)線,能夠?qū)囯姵刂杏袃r(jià)金屬材料進(jìn)行有效回收,避免了資源的浪費(fèi)及對(duì)后續(xù)處理工藝的浪費(fèi)。該鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備性能卓效,有效的實(shí)現(xiàn)了廢鋰電池正負(fù)極材料中金屬銅和石墨,鋁和鈷酸鋰的提取分離,全程分離率達(dá)99%以上,是國(guó)內(nèi)目前處理廢舊鋰電池領(lǐng)域上先進(jìn)的技術(shù),我公司目前已建立一小時(shí)500-1000kg的處理生產(chǎn)線,在廣大用戶了獲得和很高的評(píng)價(jià)。因此,對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置,不僅具有顯著的環(huán)境效益,而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益,使之鋰電池正負(fù)極片中粉塵排放達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行高空排放,同時(shí)達(dá)到有色金屬的有效分離,實(shí)現(xiàn)資源化利用,解決了廢鋰電池科學(xué)化處理在業(yè)內(nèi)的一片空白,為環(huán)保事業(yè)增添光彩。
綜上所述, 對(duì)廢舊鋰離子動(dòng)力電池加以回收利用,不僅能推動(dòng)中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時(shí)對(duì)于中國(guó)的生態(tài)文明建設(shè)具有顯著的意義。雖然廢舊鋰離子動(dòng)力電池到了報(bào)廢的階段,但電池中仍然有一部分殘余的電量沒有被消耗掉,因此在電池資源化回收處理電池之前,需要對(duì)電池進(jìn)行放電處理。放電后的報(bào)廢鋰電池可直接進(jìn)入機(jī)器整機(jī)生產(chǎn)線,其中廢舊鋰離子動(dòng)力電池在進(jìn)入最終的處理之前需要對(duì)其進(jìn)行破碎處理,為后續(xù)的處理降低難度。破碎是指破壞電池中各材料的完整形態(tài),甚至進(jìn)行粉碎和研磨,然后采用冶金的手段實(shí)現(xiàn)各材料的分離和回收 。鋰電池破碎處理工藝簡(jiǎn)單,操作方便,可以有效去除粘結(jié)劑??梢葬槍?duì)熱處理過程中電池中的有機(jī)物分解產(chǎn)生有害氣體,對(duì)這些有害氣體吸收凈化處理設(shè)備,防止其污染環(huán)境,引發(fā)二次污染。達(dá)到廢舊鋰離子動(dòng)力電池中各成分的綜合回收利用目的,目前回收的重點(diǎn)是正極材料,有價(jià)金屬含量高,經(jīng)濟(jì)價(jià)值大。同時(shí)均可對(duì)電池中的其它成分,隔膜、電解液、負(fù)極活性材料等物質(zhì)基本回收。其他詳情咨詢?cè)诰€客服2155199596或17513281136申經(jīng)理