在我國(guó)，每年約6500萬條令人驚詫的速度增加，而現(xiàn)在收回使用率只要30%。我國(guó)是一個(gè)橡膠使用大國(guó)，橡膠的年消耗量居世界第一位;與此同時(shí)，我國(guó)又是一個(gè)橡膠資源嚴(yán)峻匱乏的國(guó)家，年消耗量的60%需求進(jìn)口，并且短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有底子解決的辦法。廢輪胎是一種再使用資源，在新資料領(lǐng)域中是個(gè)“寶”，廢舊輪胎處理得好，掘不盡的一座金礦。尤其在當(dāng)時(shí)我國(guó)橡膠資源緊缺的情況下,廢舊橡膠制的再使用使用更具有活躍的含義。隨著我國(guó)汽車擁有量的增加，廢舊橡膠和廢舊輪胎的產(chǎn)生量也逐年增加，如何利用廢舊橡膠制品和廢舊輪胎，是搞好資源綜合利用的重要課題，也是合理利用資源、保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展的重要措施。
通過機(jī)械方式將廢舊輪胎粉碎后得到的粉末狀物質(zhì)就是膠粉，其生產(chǎn)工藝是拉絲、撕碎、鋼絲分離、膠粉分離、纖維分離等步驟，全自動(dòng)輪胎破碎設(shè)備分離生產(chǎn)線組成：由拉絲機(jī)、廢舊輪胎撕碎設(shè)備，膠粉粉碎、篩分磁選輸送機(jī)組三大部分組成。通過拉絲機(jī)，將廢舊輪胎中的鋼絲拉出，輪胎分離，然后廢舊輪胎撕碎設(shè)備，先將輪胎撕碎成3.5厘米見方的小塊；再有輸送至粉碎組對(duì)膠塊進(jìn)行破碎研磨得到鋼絲混雜的膠粉、膠粒；然后由膠粉篩分磁選輸送機(jī)組，將鋼絲與胎膠分離。通過皮帶輸送裝置經(jīng)過兩道篩床篩選出的細(xì)料再經(jīng)磁輥，磁選分離出鋼絲，制取10目-80目細(xì)度的純凈膠粉（細(xì)度可選），達(dá)不到要求目數(shù)細(xì)度的膠粉經(jīng)塊料輸送再分選。與再生膠相比，橡膠膠粉無須脫硫，所以生產(chǎn)過程耗費(fèi)能源較少，工藝較再生膠簡(jiǎn)單得多，減低污染環(huán)境，而且膠粉性能優(yōu)異，用途極其廣泛。通過生產(chǎn)膠粉來回收廢舊輪胎是集環(huán)保與資源再利用于一體的很有前途的方式，這也是發(fā)達(dá)國(guó)家摒棄再生膠生產(chǎn)，將廢舊輪胎利用重點(diǎn)由再生膠轉(zhuǎn)向膠粉和開辟其它利用領(lǐng)域的根源。
鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)的廢舊輪胎破碎設(shè)備生產(chǎn)線達(dá)到額定產(chǎn)量，刀具有保障，達(dá)到規(guī)模化流水線化生產(chǎn)，達(dá)到技術(shù)成熟目的。廢舊輪胎破碎設(shè)備能夠再出產(chǎn)廢舊橡膠制品（橡膠顆粒、橡膠膠粉），并且膠粉在各行各業(yè)的使用也很廣泛。在飛速發(fā)展的現(xiàn)代化社會(huì)中，橡膠廢棄物越來越多，廢舊輪胎破碎設(shè)備是實(shí)現(xiàn)廢舊橡膠的回收和再使用目的，既能保護(hù)環(huán)境又能變廢為寶，重要的是能取得較高的經(jīng)濟(jì)利益，一起也能取得巨大的社會(huì)效益，這也是現(xiàn)在對(duì)廢舊輪胎處理的一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用 、有利于保護(hù)環(huán)境的辦法。此外橡膠膠粉（橡膠顆粒）有許多重要用途，譬如摻入膠料中可代替部分生膠，降低產(chǎn)品成本；活化膠粉或改性膠粉可用來制造各種橡膠制品 ( 汽車輪胎、汽車配件、運(yùn)輸帶、擋泥板，防塵罩、鞋底和鞋芯、彈性磚、圈和墊等等 ) ；與瀝青或水泥混合，用于公路建設(shè)和房屋建筑；與塑料并用可制作防水卷材、農(nóng)用節(jié)水滲灌管、消音板和地板、水管和油管、包裝材料、框架、周轉(zhuǎn)箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和粘合劑；生產(chǎn)活性炭，橡膠地墊地磚、橡膠跑道等。
